რაც შეეხება მდგრადობას, გაგიკვირდებათ, რამდენი სამუშაო უნდა გააკეთონ ავტომწარმოებლებმა იმისთვის, რომ საბოლოო პროდუქტის ყველა კომპონენტი უარყოფითად არ იმოქმედოს გარემოზე.ევროპელები, როგორც ჩანს, წინა პლანზე არიან იმაში, თუ როგორ ქმნიან სრულიად სუფთა მანქანას.BMW i Vision Circular Concept-ის ერთადერთი მიზანია აჩვენოს, თუ როგორ შეუძლია მას მასალების გადამუშავება ფუფუნების შეწირვის გარეშე.Mini Strip-ის კონცეფციამ ასევე მოგვცა რჩევები იმის შესახებ, თუ როგორ გამოვიყენოთ გადამუშავებული მასალები მინიმალისტური გზით უცნაური და ძირითადი ჰეჩბეკების შესაქმნელად, განსაცვიფრებელი Polestar Concept 02 არის შესანიშნავი მაგალითი იმისა, თუ როგორ შეიძლება იყოს გადამუშავებული პოლიესტერი, მაგრამ მაინც მოაქვს ინტერიერის სუფთა და ხარისხიანი მოპირკეთება.ახლა, მერსედესს სურს მონაწილეობა მიიღოს აქციაში და გვპირდება შთამბეჭდავ ციფრებს მომდევნო ათწლეულის განმავლობაში.
Mercedes-Benz მიზნად ისახავს იყოს ბაზრის ლიდერი მდგრადობაში თავისი ახალგაზრდა ელექტრო EQ დიაპაზონით.EQXX-ის გამოქვეყნებით ჩვენ დავინახეთ, თუ რამდენად შეუძლია მას მდგრადობის კონცეფცია ინტერიერის დიზაინის თვალსაზრისით.გერმანულმა კომპანიამ ახლა გამოავლინა, რომ კვლევის ელემენტები ახლა სერიულ მანქანაში დაინერგება.
Mercedes-Benz-ს სურს, რომ მისი ყველა მანქანა იყოს ნახშირბადის ნეიტრალური 2039 წლისთვის, ევროკავშირის 2050 წლის საკანონმდებლო მოთხოვნამდე, ამიტომ ამ განცხადებას ხედავს, როგორც მცირე ნაბიჯს თავისი უზარმაზარი საბოლოო მიზნისკენ.ჩვენ ასევე შეგვიძლია ველოდოთ, რომ ამ მასალების მეტი დამატება იქნება კონფიგურატორში მომდევნო წლებში, იმის გათვალისწინებით, რომ კომპანია გააგრძელებს ინვესტირებას რეციკლირებული კომპონენტების R&D-ში.
UBQ არის პლასტმასზე დაფუძნებული განახლებული მასალა, რომელიც ახლა დამონტაჟდება Mercedes EQS და EQE ყველა მოდელში.ეს მასალები გაერთიანებულია საყოფაცხოვრებო ნარჩენების შეგროვებით და გარდაიქმნება საკაბელო არხებად.საბოლოო ჯამში, კომპანია იმედოვნებს, რომ გააფართოვოს თავისი აპლიკაციები ქვედა ნაწილების პანელებზე, ბორბლების თაღის საფარებსა და გამწოვებზე.
რას იტყვით იმ ზედაპირებზე, რომლებთანაც ურთიერთობთ მანქანაში?Mercedes-Benz-მა განმარტა, რომ მისი მდგრადობის მოგზაურობა არ ზღუდავს მდიდრული ინტერიერის შექმნის უნარს.მომავალი წლიდან ის იმუშავებს ნამდვილი ტყავის მომწოდებლებთან, რომლებიც მის კულტივირებას მდგრად ახორციელებენ. ყველა პერსპექტიული ტყავის ქარხანა ასევე უნდა იყოს ოფიციალურად სერტიფიცირებული ტყავის სამუშაო ჯგუფის მიერ, თუ ისინი მიმწოდებლად უნდა ჩაითვალონ.
თუ თქვენ არ გსურთ ცხოველებს სიცოცხლე დაუთმოთ თქვენი სავარძლების დასაფარად, Mercedes-Benz გთავაზობთ სინთეზურ ტყავს, რომელიც იყენებს კაქტუსის ფხვნილ ბოჭკოებს და ბიოტექნოლოგიურ წყაროს სოკოს მიცელიუმს.ბრენდი ამბობს, რომ ეს ჯერ კიდევ შესწავლის პროცესშია და არ არის მითითება, როდის იქნება ისინი ხელმისაწვდომი.
ხელოვნური სინთეტიკური ტყავის ინტერიერის მისი ამჟამინდელი ხაზი, რომელიც გამოიყენება ყველაფრის დასაფარავად, სავარძლებიდან დაწყებული სათავემდე, ძირითადად დამზადებულია რეციკლირებული მასალებისგან.
რაც შეეხება სხვა საფარებს, Mercedes-Benz-ის თქმით, ეს უკვე ხელმისაწვდომია მის წარმოების მანქანებში.EQS-ზე იატაკის საფარი დამზადებულია ნეილონის ნართისგან, რომელიც მიღებულია გადამუშავებული ხალიჩებისა და სათევზაო ბადეებისგან.მისი ზოგიერთი სინთეზური ქსოვილი მზადდება 100% რეციკლირებული PET ბოთლებისაგან.
მომავლის თვალსაზრისით, Mercedes-Benz-მა ძალისხმევა არ დაიშურა მდგრადი განვითარებისთვის.გამოყენებული საბურავების ქიმიური გადამუშავების სიმძლავრის გამოყენებით, ის შემოგვთავაზებს მაღალი ხარისხის შეღებილ პლასტმასის კარის სახელურებს.CO2-ზე დაფუძნებული ქაფი ასევე გამოყენებული იქნება უკანა სავარძლების ბალიშისთვის.და ბოლოს, ბრენდი დეტალურად აღწერს აბრეშუმის და ბამბუკის ბოჭკოების ხალიჩებს, რომლებიც დამზადებულია ბიოტექნოლოგიის გამოყენებით პერანგისთვის.
რაც შეეხება მანქანების წარმოებას, Mercedes-Benz-მა განაცხადა, რომ მისმა ალუმინის და ფოლადის წარმოებამ ისარგებლა ნახშირორჟანგის გამოყოფის შემცირებით მისი მიწოდების ჯაჭვის ცვლილებების გამო.2025 წლისთვის, მთელი მისი ფოლადი წარმოების პროცესში წყალბადის გამოყენებით გახდება ნახშირბადის გარეშე, ვიდრე ამჟამინდელი კოქსის ნახშირი.Mercedes-AMG SL წარადგენს სრულად გადამუშავებულ ალუმინის კომპონენტებს.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-08-2022